ul. Firmowa 30, 05-152 Cząstków Polski
email: parker@parker.com.pl
Tel: +48 22 785 11 11
fax +48 22 785 09 99
Parker Poland Sp. z o.o. realizuje projekt w ramach działania 3.4. dotacje na Kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020
Celem projektu jest:” Dofinansowanie do Kapitału Obrotowego – w związku ze spadkiem obrotów spowodowanych pandemią COVID-19, określonego we wniosku
o dofinasowanie nr POIR.03.04.00-14-0330/20”
Dofinansowanie projektu z UE: 127 128,00 PLN.
Kategorie produktów:
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne
- Osprzęt i wyposażenie jachtów
-
Elektronika morska
-
SIMRAD
- Sugerowane wyposażenie
- Nawigacja
- Kartografia
- Radary
- Autopiloty
- Instrumenty nawigacyjne
- Rozrywka
- Bezpieczeństwo
- Radiokomunikacja i AIS
- Zdalne sterowanie
- SimNet
- Przetworniki
- Akcesoria
- Discontinued Products
- LOWRANCE
- B&G
- FUSION
- FLIR
- C-MAP
- NAVIONICS
- SHAKESPEARE
-
SIMRAD
- Łodzie
- Parker Ribs
- Pontony
- Łodzie Parker
- Poduszkowce – Hovercrafts
- Kamizelki ratunkowe ISP UK
- Morskie kaski ochronne GECKO
- JASON’S CRADLE
Nasze marki:
Certyfikaty:
RODO:
Simrad RPU300
Siłowniki sterowania hydraulicznego o pojemności 80–250 cm3. Typowo montowane do łodzi o dł. 10,7 m.
Hydrauliczne systemy sterowania są obecnie używane w niewielkich łodziach
każdej kategorii. Pod wieloma aspektami sterowanie hydrauliczne jest bardziej
pożądane od sterowania mechanicznego. Systemy hydrauliczne zwykle zawierają dwa
główne komponenty, pompę koła sterowego i siłownik(i) sterowania. Pompa koła
sterowego może być pompą zębatą lub pompą nurnikową. Którykolwiek rodzaj by nie
był zainstalowany, sterowanie osiąga się przez obrócenie w jednym z kierunków
koła sterowego, powodujące dostarczenie oleju z pompy koła do odpowiedniej
strony siłownika. Z przeciwnej strony siłownika olej jest zwracany z powrotem
do pompy.
Liniowy ruch trzpienia siłownika jest przekształcany w ruch obrotowy za pomocą
rumpla, który obraca wałem steru i sterem. Zwykle wbudowane są jeszcze zawory
kontrolne (zawory zwrotne), aby zapobiec napędzaniu pompy koła sterowego przez
ster. Jeżeli do takiego systemu sterowania hydraulicznego wbudowany jest
autopilot, wówczas przepływ oleju zapewniający ruch steru musi być kontrolowany
przez sygnały elektryczne z autopilota. Maksymalny przepływ oleju w
urządzeniach RPU80, RPU160 i RPU300 wynosi odpowiednio 0,8 l/min., 1,6 l/min. i
3,0 l/min., mierzony przy ciśnieniu 10 bar, z napięciem nominalnym na zaciskach
silnika (12 VDC).
Siłowniki sterowania hydraulicznego o pojemności 290-960 cm3. Typowo montowane do łodzi o dł. 70ft.
AUTOPILOT / AUTOMATYCZNE STEROWANIE
Maks. długość łodzi |
50-70ft m |
Maks. ciśnienie |
60 barów |
ZASILANIE
Zasilanie |
12/24VDC – (5-20A) |