ul. Firmowa 30, 05-152 Cząstków Polski
email: parker@parker.com.pl
Tel: +48 22 785 11 11
fax +48 22 785 09 99
Parker Poland Sp. z o.o. realizuje projekt w ramach działania 3.4. dotacje na Kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020
Celem projektu jest:” Dofinansowanie do Kapitału Obrotowego – w związku ze spadkiem obrotów spowodowanych pandemią COVID-19, określonego we wniosku
o dofinasowanie nr POIR.03.04.00-14-0330/20”
Dofinansowanie projektu z UE: 127 128,00 PLN.
Kategorie produktów:
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne
- Osprzęt i wyposażenie jachtów
-
Elektronika morska
-
SIMRAD
- Sugerowane wyposażenie
- Nawigacja
- Kartografia
- Radary
- Autopiloty
- Instrumenty nawigacyjne
- Rozrywka
- Bezpieczeństwo
- Radiokomunikacja i AIS
- Zdalne sterowanie
- SimNet
- Przetworniki
- Akcesoria
- Discontinued Products
- LOWRANCE
- B&G
- FUSION
- FLIR
- C-MAP
- NAVIONICS
- SHAKESPEARE
-
SIMRAD
- Łodzie
- Parker Ribs
- Pontony
- Łodzie Parker
- Poduszkowce – Hovercrafts
- Kamizelki ratunkowe ISP UK
- Morskie kaski ochronne GECKO
- JASON’S CRADLE
Nasze marki:
Certyfikaty:
RODO:
4.3 MPI ECT
Uniwersalna platforma, która doskonale pasuje do wszystkiego, od motorówek do pontonów i barek mieszkalnych
- Duża moc dla szeregu działań, od holowania narciarzy i rur (bananów) na motorówce o długości 5,4 m do zastosowań z podwójnymi silnikami na większych łodziach wycieczkowych
- Trwała konfiguracja V6 pozwala na bezproblemowe posiadanie i dostarcza robiący wrażenie moment obrotowy dla szybkiego przyśpieszania i ślizgu
- Można go sparować z napędem Alpha One – najbardziej popularnym na świecie napędem rufowym – lub napędami Bravo, doskonałymi do zastosowań wycieczkowych
- SeaCore oferuje niezrównane zabezpieczenie przed korozją dzięki przemysłowemu anodyzowaniu twardą powłoką, komponentami ze stali nierdzewnej, wyjątkowemu stopowi o niskiej zawartości miedzi i innym nowinkom
Moc, na którą możesz liczyć
Napędy rufowe MerCruiser 4.3L są zbudowane aby dostarczyć Ci klasycznego impulsu wraz z wytrzymałością do działania przez cały dzień, jak również te następne. Mocna konstrukcja V6 dostarcza wytrzymałość, moc i sprawność, jednocześnie zapewniając niezawodny, mrukliwy rozruch za każdym razem. Zbierz to razem i uzyskasz solidny jak skała, gotowy do startu zestaw.
Zaawansowana technika, mniejszy stres
Pragniesz osiągów, lecz bez bólu głowy. Oto dlaczego firma Mercury jest zaangażowana w opracowanie innowacyjnej i solidnej technologii, która przyczynia się do pozbawionych zakłóceń doznań żeglarskich. Napędy rufowe MerCruiser 4.3L wyposażone są w technologię Engine Guardian, która monitoruje istotne elementy silnika, aby pomóc ochronić Twoją inwestycję dla długich przebiegów, wspomagane sterowanie zmniejsza wysiłek wymagany przy tej operacji, jednocześnie zapewniając lepszą kontrolę kadłuba przy wszystkich prędkościach. Obecnie jest to jeszcze więcej.
Napędzany do działania
Silnik MerCruiser 4.3L może współpracować z kilkoma popularnymi napędami firmy Mercury – włączając Alpha i Bravo – tworząc trwałe, mocne rozwiązania. Standardowe w modelach napędów Bravo i dostępne napędy Alpha One zabezpieczenie przeciwkorozyjne Mercathode jest aktywnym katodowym systemem zabezpieczenia przeciw korozji, który podaje elektrony do podwodnego sprzętu i urządzeń napędowych, podtrzymując odporność Twojego napędu rufowego przeciwko zużyciu korozyjnemu przy zwykłym użytkowaniu.
Specyfikacje silnika 4.3 MPI ECT
KM/kW na wale |
220 / 164 |
Obr./min. przy pełnym otwarciu przepustnicy |
4400-4800 |
Konfiguracja cylindrów |
V-6 |
Pojemność skokowa (CID / L) |
262 CID / 4,3 L |
Ciężar |
775lbs 352kg |
Wymiary (dł. x szer. x wys.) |
28 cali x 30 cali x 22 cale 696mm x 740mm x 559mm |
Stopień sprężania |
9,4:1 |
Rozwiert i skok (cale / mm) |
4,00 x 3,48 cala 101 x 88mm |
Zapłon |
Uruchamiany wałem korbowy przerywacz wysokiego napięcia z kontrolą stuków |
Prąd alternatora |
65 A / 917 watów |
System chłodzenia |
Surowa woda Kontrolowany termostatem |
System napędu akcesoriów |
Pasek wieloklinowy |
System spuszczania wody |
Pojedynczy punkt ręcznego spuszczania (Alpha) Trzy punkty ręcznego spuszczania (Bravo) |
System wydechowy |
Stalowe kolektory z elektrostatycznym pokryciem farbą, przegubowe kolanko wydechu |
Zalecany olej |
Syntetyczny olej silnikowy Mercury MerCruiser, 20W-40, klasyfikacja NMMC FC-W |
Zalecane paliwo |
87% oktanów / do 10% etanolu |
System kontroli silnika |
ECM 07 z obsługą SmartCraft CAN |
System ochrony silnika |
Wysoka temperatura chłodziwa Kontrola stuków Słabe smarowanie napędu Niskie ciśnienie oleju Niskie ciśnienie wody morskiej Niskie napięcie Nadmierne obroty |
System dostarczania paliwa |
Cool Fuel |
Systemy wtrysku paliwa |
Wielopunktowy elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) |
Technologia kontroli spalin |
Tak* |
Typy łodzi |
Łódź z pokładem do opalania Rybacka Ponton Motorówka (mała kabina) Motorówka (otwarty dziób) Łódź sportowa (napęd rufowy) |