ul. Firmowa 30, 05-152 Cząstków Polski
email: parker@parker.com.pl
Tel: +48 22 785 11 11
fax +48 22 785 09 99
Parker Poland Sp. z o.o. realizuje projekt w ramach działania 3.4. dotacje na Kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020
Celem projektu jest:” Dofinansowanie do Kapitału Obrotowego – w związku ze spadkiem obrotów spowodowanych pandemią COVID-19, określonego we wniosku
o dofinasowanie nr POIR.03.04.00-14-0330/20”
Dofinansowanie projektu z UE: 127 128,00 PLN.
Kategorie produktów:
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne
- Osprzęt i wyposażenie jachtów
-
Elektronika morska
-
SIMRAD
- Sugerowane wyposażenie
- Nawigacja
- Kartografia
- Radary
- Autopiloty
- Instrumenty nawigacyjne
- Rozrywka
- Bezpieczeństwo
- Radiokomunikacja i AIS
- Zdalne sterowanie
- SimNet
- Przetworniki
- Akcesoria
- Discontinued Products
- LOWRANCE
- B&G
- FUSION
- FLIR
- C-MAP
- NAVIONICS
- SHAKESPEARE
-
SIMRAD
- Łodzie
- Parker Ribs
- Pontony
- Łodzie Parker
- Poduszkowce – Hovercrafts
- Kamizelki ratunkowe ISP UK
- Morskie kaski ochronne GECKO
- JASON’S CRADLE
Nasze marki:
Certyfikaty:
RODO:
Zawieszony kardanowo kompas Rate
NOWY, zawieszony kardanowo kompas Rate (GRC) oferuje na rynek żeglarski wszystkie zalety jednoosiowych czujników prędkości.
Zwykle, jednoosiowy żyroskop jest umocowany w płaszczyźnie łodzi, oznacza to, że gdy łódź jest w przechyle bocznym, żyroskop prędkości jest wrażliwy na błędy, gdy łódź przechyla się na dziób lub rufę – ironicznie często ma on gorsze działanie niż niestabilizowany kompas elektroniczny!
Zawieszony kardanowo kompas prędkości (GRC) został zaprojektowany, aby wnieść na rynek żeglarski wszystkie zalety jednoosiowego czujnika prędkości.
GRC wykorzystuje zawieszony kardanowo żyroskop prędkości, zapewniając, że czujnik zawsze mierzy rzeczywistą prędkość zbaczania z kursu, niezależnie od wszelkich wpływów przechyłu bocznego i trymu. GRC integruje się również z wysoce dokładnymi czujnikami przechyłu bocznego i trymu, które mogą dostarczać dane poprzez procesor żyroskopu Halcyon lub pilota ACP. Dane kierunku są dostępne także przez wyjście NMEA (10Hz).
GRC rozwiązuje ten problem dzięki zawieszonemu kardanowo czujnikowi prędkości, zapewniając, że zawsze mierzona jest rzeczywista prędkość zejścia z kursu, niezależnie od wszelkich wpływów przechyłu bocznego i trymu.
GRC integruje również wysokiej dokładności czujniki przechyłu bocznego i trymu.
Lekki kompas, jednoosiowo stabilizowany żyroskopem.
Nr katalogowy
BGH330001
DANE TECHNICZNE / ŚRODOWISKOWE
Konstrukcja |
Prasowany ABS |
Szerokość |
130 mm \ 5,1 cala |
Wysokość |
120 mm \ 4,7 cala |
Głębokość |
65 mm \ 2,6 cala |
Ciężar |
0,3 kg \ 0,66 lbs |
ZASILANIE
Zasilanie |
12 VDC nominalne (10-16V) |
Pobór mocy |
100mA |