Coraz więcej osób szuka na wodzie czegoś więcej niż tylko osiągów. Liczy się cisza, prostota i komfort użytkowania – szczególnie w przypadku mniejszych jednostek.
Właśnie w tym kierunku rozwija się seria Mercury Avator, czyli elektryczne silniki zaburtowe zaprojektowane do lekkich łodzi, pontonów i żaglówek. To rozwiązania, które mają upraszczać pływanie i sprawiać, że korzystanie z łodzi staje się bardziej intuicyjne.
Cicha praca i spokojny charakter
Pierwsze, co od razu daje się zauważyć, to sposób pracy silnika. Napęd elektryczny eliminuje wibracje i hałas typowy dla jednostek spalinowych. Pływanie staje się płynniejsze i znacznie bardziej komfortowe, a sam silnik nie dominuje nad tym, co dzieje się na wodzie.
To szczególnie odczuwalne podczas krótszych rejsów i rekreacyjnego użytkowania, gdzie liczy się spokój i swoboda pływania.
Prosta obsługa i gotowość do działania
Seria Avator została zaprojektowana jako kompletny system napędowy. Silniki wyposażone są w intuicyjne sterowanie oraz cyfrowy wyświetlacz, który pokazuje m.in. stan baterii i szacowany zasięg. Dzięki temu użytkownik ma bieżącą kontrolę nad pracą jednostki i może łatwiej planować pływanie.
W przypadku modelu 7.5e zastosowano zintegrowaną baterię litowo-jonową typu plug-and-play, którą można szybko zamontować lub wyjąć.
W modelach 20e i 35e system oparty jest na zewnętrznych, modułowych bateriach, które można łączyć, zwiększając czas pracy i zasięg.
Mercury Avator 7.5e – prostota i mobilność
Model 7.5e został stworzony z myślą o lekkich jednostkach i spokojnym pływaniu. Dobrze sprawdza się w pontonach, dingach i małych łodziach, gdzie ważna jest mobilność i łatwość obsługi. Silnik generuje około 750 W mocy, co odpowiada osiągom zbliżonym do jednostek spalinowych o mocy około 3-3,5 KM. Zastosowana bateria o pojemności około 1 kWh pozwala na około godzinę pracy przy maksymalnej mocy lub znacznie dłuższe pływanie przy niższych prędkościach.
To rozwiązanie dla osób, które szukają prostego napędu do krótszych rejsów i okazjonalnego korzystania z łodzi.
Mercury Avator 20e – większa moc i elastyczność
Model 20e to rozwinięcie tej koncepcji w stronę większych możliwości. Silnik osiąga około 2,2 kW mocy na wale, co w praktyce daje osiągi porównywalne do jednostek spalinowych o mocy około 5 KM.
Największą różnicą jest jednak system zasilania. Zamiast jednej baterii, użytkownik może korzystać z modułowego układu, który pozwala podłączyć kilka baterii i w ten sposób wydłużyć czas pracy.
Dzięki temu 20e daje większą swobodę – zarówno pod względem zasięgu, jak i sposobu użytkowania.
Mercury Avator 35e – większa moc i dłuższe rejsy
Model 35e został zaprojektowany z myślą o większych jednostkach i użytkownikach, którzy potrzebują od napędu elektrycznego więcej niż podstawowej mobilności.
Oferuje wyraźnie większy zapas mocy, porównywalny z silnikiem spalinowym o mocy około 9.9 KM, co pozwala na jego zastosowanie w większych łodziach rekreacyjnych i pontonach.
Podobnie jak w modelu 20e, wykorzystuje modułowy system baterii, który umożliwia dopasowanie konfiguracji do planowanego sposobu pływania i wydłużenie czasu pracy. Dzięki temu 35e sprawdza się nie tylko podczas krótszych wypłynięć, ale także przy spokojnych, dłuższych rejsach.
Nowoczesne podejście do pływania
Seria Avator pokazuje, że napęd elektryczny nie musi być tylko alternatywą, ale może być świadomym wyborem. Brak spalin, prosta obsługa i możliwość dopasowania konfiguracji do własnych potrzeb sprawiają, że takie rozwiązania coraz częściej pojawiają się na małych jednostkach rekreacyjnych.
To inny sposób korzystania z łodzi – spokojniejszy, bardziej przewidywalny i nastawiony na komfort.
Silniki Mercury Avator są dostępne w ofercie Parker Poland.