ul. Firmowa 30, 05-152 Cząstków Polski
email: parker@parker.com.pl
Tel: +48 22 785 11 11
fax +48 22 785 09 99
Parker Poland Sp. z o.o. realizuje projekt w ramach działania 3.4. dotacje na Kapitał obrotowy Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020
Celem projektu jest:” Dofinansowanie do Kapitału Obrotowego – w związku ze spadkiem obrotów spowodowanych pandemią COVID-19, określonego we wniosku
o dofinasowanie nr POIR.03.04.00-14-0330/20”
Dofinansowanie projektu z UE: 127 128,00 PLN.
Kategorie produktów:
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne
- Osprzęt i wyposażenie jachtów
-
Elektronika morska
-
SIMRAD
- Sugerowane wyposażenie
- Nawigacja
- Kartografia
- Radary
- Autopiloty
- Instrumenty nawigacyjne
- Rozrywka
- Bezpieczeństwo
- Radiokomunikacja i AIS
- Zdalne sterowanie
- SimNet
- Przetworniki
- Akcesoria
- Discontinued Products
- LOWRANCE
- B&G
- FUSION
- FLIR
- C-MAP
- NAVIONICS
- SHAKESPEARE
-
SIMRAD
- Łodzie
- Parker Ribs
- Pontony
- Łodzie Parker
- Poduszkowce – Hovercrafts
- Kamizelki ratunkowe ISP UK
- Morskie kaski ochronne GECKO
- JASON’S CRADLE
Nasze marki:
Certyfikaty:
RODO:
115 HP
Najwięcej doświadczenia dla największej wartości.
Żaden silnik z bezpośrednim wtryskiem nie ma za pasem więcej doświadczenia, testowania lub sukcesów niż Mercury OptiMax. Nic dziwnego, że po raz kolejny OptiMax przewodzi w każdej kategorii z wtryskiem paliwa – włączając moc, sprawność paliwową, niezawodność i uniwersalność. Wszystko to sumuje się w pełną linię mocy, której dostarcza więcej i dostarcza ją lepiej. OptiMax pozostaje najlepszą wartością na wodzie i topowym wyborem wodniaków.
Paliwooszczędność
Krańcowa sprawność
Innowacyjny system bezpośredniego wtrysku OptiMax DI dostarcza krańcowość sprawności, wyciskając więcej mil i mocy z każdej kropli paliwa. Wyjątkowo, kierująco ukształtowane tłoki i komory spalania zwiększają ekonomię paliwa i obniżają emisje przez sprawne kierowanie mieszanki paliwowej do świecy zapłonowej. Sprężarka powietrza OptiMax zapewnia stabilne doładowanie schłodzonym powietrzem dla maksymalnej sprawności spalania.
Niezawodność
Większa trwałość
Trwała przekładnia OptiMax charakteryzuje się wytrzymałym wałem napędowym i opatentowanym przez firmę Mercury podwójnym ujęciem wody chłodzącej z przodu torpedo, dla zapewnienia jej stałego przepływu. Jest ona specjalnie zaprojektowana, aby dać Ci nienaganną obsługę i niewiarygodne prędkości maksymalne. Kopułowo ukształtowane głowice tłoków bardziej sprawnie kierują ładunek mieszanki paliwowej do świecy zapłonowej, zapewniając nadzwyczajną trwałość wraz z doskonałą jakością działania.
Długowieczna stal nierdzewna
OptiMax zbudowany jest z większej ilości stali nierdzewnej i odpornych na korozję komponentów, co przekłada się na trwałość w słonej wodzie, dłuższe interwały między konserwacjami i niższy koszt posiadania. Ponadto, nasz niskociśnieniowy system wtrysku bezpośredniego również zapewnia lepszą trwałość i długowieczność komponentów
Możliwości
Silny i spokojny
Dwustopniowy system bezpośredniego wtrysku OptiMax zapewnia stałe dostarczanie rozpylonej mieszanki paliwowej, podczas gdy zbiornik z separatorem oparów (VST) zapewnia stałą dostawę płynnego paliwa dla procesu wtryskiwania. Wynikiem jest niezrównana reakcja przepustnicy, natychmiastowy rozruch i spokojne działanie.
Lekki i szybki
Rzędowa konstrukcja 3-cylindrowa jest smukła i lekka, co czyni ją doskonałym wyborem dla prawie wszystkich typów łodzi. Konsekwentnie przewyższa pozostałe silnik DI jeżeli chodzi o start zatrzymany od zera, przyśpieszenie w zakresie średnich prędkości i prędkość szczytową.
Wiodąca technologia przekładni
Żadna inna firma produkująca silniki morskie nie posiada głębszej wiedzy o hydrodynamice i konstrukcji przekładni niż Mercury. Posiadamy właściwą konfigurację i technologię skrzyni biegów, aby dopasować ją do wszelkich aplikacji żeglowania. Nasze konstrukcje skutkują niskimi oporami – dając Ci lepsze manipulowanie i możliwości.
Napęd dla każdego przeznaczenia
Nikt inny nie oferuje szerszego asortymentu śrub napędowych niż Mercury Marine. Od naszych czterołopatkowych Trophy Plus ze stali nierdzewnej do rewolucyjnych Energia, firma Mercury wykonuje śruby, które maksymalizują Twoją radość z żeglowania. Odwiedź Selektor śrub Mercury, aby wybrać odpowiednią dla siebie śrubę.
Specyfikacje 115 OptiMax
KM/kW na wale |
115 / 84,5 |
Obr./min. przy pełnym otwarciu przepustnicy |
5000-5750 |
Konfiguracja cylindrów |
3 (w rzędzie) |
Pojemność skokowa (CID / cm3) |
92,96 / 1526 |
Rozwiert i skok (cale / mm) |
3,63 x 3,00 cale 92 x 76mm |
Zapłon |
PCM Digital Inductive (cyfrowo-indukcyjny) |
System paliwowy |
2-stopniowy bezpośredni wtrysk paliwa (DFI) |
Prąd alternatora |
60 A / 756 watów |
System chłodzenia |
Chłodzenie wodne z termostatem i kontrolowanym ciśnieniem |
Rozruch |
Elektryczny (obrócenie kluczyka) |
Przełożenie przekładni |
2,07:1 |
Układ biegów |
F-N-R |
Sterowanie |
Zgodne z Big Tiller Zdalne |
System trymowania |
Trymowanie wspomagane |
System wydechowy |
Poprzez system napędowy |
Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) |
20 |
Zalecany olej |
Mercury OptiMax/olej do zaburtowych silników DFI |
Zalecane paliwo |
87 oktanów / do 10% etanolu |
Opcjonalny niezależny zbiornik paliwa |
Tak |
System ostrzegania operatora przez zabezpieczenie silnika |
Niski poziom oleju Przegrzanie Nadmierne obroty SmartCraft Engine Guardian |
Zgodność z cyfrową technologią Smartcraft |
Tak |
Długość wału |
20 cali (508 mm) 25 cali (635mm) |
Ciężar na sucho * Najlżejszy dostępny model |
375lbs / 170kg |
Klasyfikacja CARB Star |
3 |